Урок езды на мотоцикле

Как научиться ездить на мотоцикле с нуля?

Мотоцикл считается транспортным средством с повышенной аварийной опасностью, так как водитель, по сути, ничем не защищен от окружающей среды. Поэтому для обучения вождению важно выбрать хорошую автошколу, чтобы получить навыки своевременного реагирования на быстрое изменение дорожной ситуации. Хотя на базовом уровне можно научиться ездить на мотоцикле и без помощи специалистов, лучше все же получить положительный первый опыт и закрепить его в дальнейшем.

Фактор безопасности

Садясь за руль мототехники необходимо понимать, что у вас не будет никаких средств пассивной и активной защиты, как у автомобилистов. Это значит, что выбор специализированного снаряжения имеет решающее значение. Именно оно повышает выживаемость мотоциклистов в случае ДТП. Экономить на экипировке однозначно нельзя. К выбору спецодежды, шлема, перчаток, ботинок следует подойти тщательно, обращая внимание на качество и прочность материалов.

После покупки необходимого оснащения можно приступать к практике. Для этого новичкам лучше всего подойдет не дорога, а открытая площадка, например, пустая автостоянка либо спортплощадка без людей.

Удобная посадка

Водители-новички часто испытывают затруднения с посадкой на мотоцикл. Во многом это зависит от его высоты, роста человека и отсутствия выработанной привычки. Для большего комфорта первое время рекомендуется садиться с левой стороны. Для начала необходимо:

Встать на левую ногу. Чтобы «поймать» баланс, можно прислониться к бензобаку.
Перенести центр тяжести на руль.
Поднять правую ногу и перекинуть через сидение.

Не следует высоко заносить ногу или сильно отталкиваться от земли, так как есть риск потерять равновесие и упасть вместе с байком.

Привыкаем к мотоциклу

Мотоцикл – это транспортное средство с довольно крутым нравом, поэтому не стоит сразу прыгать в «седло». Лучше начать с базовых упражнений. Чтобы почувствовать вес байка и привыкнуть к его центру тяжести, нужно походить рядом, ведя его за руль. На первый взгляд это элементарная задача, однако все не так просто. Даже снять и поставить мотоцикл на подножку не так легко, как кажется. Чтобы он не перевесил ваш собственный вес и не упал, надо немного наклонить его на себя. Но здесь главное – не переусердствовать, иначе байк завалится прямо на вас.

Основные упражнения для новичков:

Пройти круг против часовой стрелки. Следует начинать с этого, поскольку центр тяжести мотоцикла станет смещаться в вашу сторону, следовательно, ловить его и выравнивать будет проще.
Пройти круг по часовой стрелке. Это более сложная задача. ТС начнет уводить в противоположную сторону, и удерживать его станет намного тяжелее.

Такие элементарные действия помогают мышцам приспособиться к весу байка и запомнить усилия, необходимые для его контроля. Поэтому именно с них начинаются уроки в автошколе. Доведенные до автоматизма навыки в будущем позволят чувствовать себя комфортно при любой высоте и весе мотоцикла. За руль можно садиться, когда вы научились уверенно балансировать и управлять транспортным средством при помощи переднего тормоза и незначительных усилий.

Упражнение «Самокат»

Для отработки приема понадобится ровная площадка с небольшим уклоном. Запускать двигатель не нужно. Задача состоит в том, чтобы съехать под горку, сидя на байке. При этом следует немного наклонять корпус влево-вправо и «ловить» центр тяжести мотоцикла. Таким образом, получится безопасно поэкспериментировать с маневрами и понять, под каким градусом еще можно выровняться, а под каким – не избежать падения.

Также потренируйтесь запрыгивать на байк на ходу с левой стороны. Данный навык полезен в случае возникновения неполадок в АКБ и кик-стартере. Это довольно редкая ситуация, но быть готовым к ней точно не помешает.

Такие простые упражнения позволяют привыкнуть в физиометрическим данным мотоцикла, критическим углам отклонения и прочим нюансам, которые в будущем помогут управлять транспортным средством, не бояться его веса и центра тяжести.

Трогаемся с места

После предварительных тренировок можно приступать к запуску двигателя, переключению передач, работе со сцеплением, торможению и выполнению маневров. После посадки на мотоцикл и прогрева мотора стоит изучить работу ручки газа: ее угол отклонения от нуля, количество оборотов. Перед тем, как тронуться с места, нужно убедиться, что топливо подается правильно – без недостатка или излишка. В противном случае байк заглохнет или резко дернется, вырвавшись из рук. Удобнее всего определять количество оборотов на слух. Это дело привычки, и после ее выработки можно легко обходиться без тахометра.

Дальнейший алгоритм действий выглядит следующим образом:

выключить сцепление, прижав рычаг до упора;
переключиться на первую передачу;
плавно отпустить сцепление до падения оборотов двигателя;
выжать сцепление и выключить передачу;
поставить мотоцикл на нейтралку.

Следует повторять данный прием, пока навык не отработается до уровня автоматизма. Это очень поможет в дальнейшем на светофорах и во время остановок. После закрепления данного упражнения можно трогаться уже по-настоящему. Новичкам стоит попробовать «быструю ходьбу». Для этого нужно поставить ноги перед собой и отпускать рычаг, пока не поедете вперед. В таком положении, используя только рычаг, катайтесь по площадке вперед-назад, придерживая байк ногами.

Следующий этап обучения вождению мотоцикла – езда по прямой линии. Алгоритм действий:

медленно отпустить рычаг;
сбросить газ для уменьшения скорости;
поставить ноги на педали и вести ТС по прямой;
потянуть рычаг и медленно нажать сразу на передние и задние тормоза для остановки;
вытянуть левую ногу для прекращения движения;
после полной остановки поставить правую ногу на землю.

Правильное выполнение поворотов

Отработка поворотов – один из важных факторов безопасной езды на мотоцикле, поэтому ему уделяется много внимания в автошколе. Основное, что нужно запомнить: сбрасывать скорость, смотреть за поворот (мотоцикл будет следовать за направлением взгляда), соблюдать выбранную траекторию движения.

Например, для правильного разворота влево необходимо:

переложить усилие на левую сторону руля;
наклониться и немного прибавить скорости;
выйти из маневра;
отпустить переключатель скорости;
перевести руль в изначальную позицию.

Особенности обучения в автошколе

Даже если вы практиковались водить байк самостоятельно или с помощью опытного наставника, претендовать на допуск к сдаче экзамена можно только после окончания курсов в автошколе. Право управлять мототехникой дает водительское удостоверение категории «А». Она считается самой простой в получении. На байках с малым объемом двигателя и мопедах можно ездить уже с 16 лет при наличии открытой категории «М» или «А1». К управлению мощными моделями и мототранспортом с коляской допускаются лица старше 18 лет. В автошколе курсанты приобретают все требуемые навыки и ценный опыт, в том числе, получают возможность научиться водить мотоцикл с нуля.

Читать еще: Азы вязания спицами для начинающих видео уроки

Содержание занятий при обучении на категорию «А» и «В» (легковой автомобиль) одинаковое и отличается только характером практических уроков и стоимостью подготовки. Цена мотокурсов существенно дешевле.

Первым обязательным этапом является изучение правил дорожного движения, поэтому намного легче будет тем, кто их уже знает и имеет открытую категорию «В». Теоретические занятия в автошколе помогут выучить ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД, однако не стоит пренебрегать и самостоятельной подготовкой. Пособия обновляются ежегодно в соответствии с действующими правилами, поэтому важно пользоваться актуальными учебными материалами.

Второй этап – непосредственно практические занятия. Многие начинающие мотоциклисты испытывают страх перед весом и размерами байка, поэтому первые уроки всегда посвящаются отработке упражнений, описанных выше. Лучше всего сдавать на права при наличии солидного багажа водительского опыта. Конечно, не стоит учиться ездить по городским улицам, так как это чревато аварийными ситуациями и большими административными штрафами. Идеальная площадка для новичков – это автодром в автошколе. Инструктор не будет сидеть рядом с вами, как в машине, однако в его задачи входит подробное объяснение маневров и контроль за действиями ученика при их отработке. На экзамене в ГИБДД необходимо показать 5 упражнений:

выполнение маневров на ограниченной площади;
торможение и остановка (в том числе, экстренная) на разной скорости;
парковка ТС и выезд с парковочного места;
безопасная посадка/высадка пассажиров;
пересечение регулируемого перекрестка.

К сдаче финального экзамена на права в органах дорожной службы допускаются ученики, прошедшие 16-часовое теоретическое и 10-часовое (5 занятий по 2 часа) практическое обучение. Если вы начинаете с нуля, это будет даваться непросто из-за большого массива информации. Однако сами уроки по вождению мотоцикла проходят динамично и интересно. Кроме того, всегда остается возможность брать дополнительные занятия и практиковаться самостоятельно. Такой подход обеспечит практически 100%-ю гарантию успешной сдачи экзамена.

Многие новички задаются вопросами по поводу выбора экзаменационного мотоцикла. Здесь всегда работает небольшой лайфхак: лучше отдать предпочтение модели с малой мощностью. Так ниже вероятность, что вы допустите мелкие ошибки, потому что не привыкли к конкретному байку, а у инспектора не будем повода снизить баллы.

Профессиональное обучение вождению мотоцикла — круглый год! Обучение + экзамен 15.500

Категория «А»

От 15 500 рублей

Продвинутое вождение

от 1 700 рублей в час

Стантрайдинг

от 2 000 рублей

Трековая подготовка

от 3 000 рублей

Уроки вождения мотоцикла в Москве

Запись в группы для обучения: c понедельника по пятницу с 10:00 до 19:00.
Суббота с 10:00 до 15:00. Воскресенье — выходной.
Срок обучения составляет три недели. Стоимость полного курса обучения и организованной сдачи экзаменов в ГИБДД — от 15 500 рублей.

Что входит в курс обучения
на категорию «А»:

Курс теоритических занятий;
Курс практических занятий по вождению мотоцикла;
Внутренние экзамены в мотошколе;
Комплект документов об окончании обучения в мотошколе;
Организованная сдача экзамена в ГИБДД на мотоциклах мотошколы.

График занятий подбирается в индивидуальном порядке, по предварительной договоренности. Во время занятий, ученикам бесплатно предоставляется экипировка: мотошлем, защитная черепаха, перчатки и наколенники. Наши мотоциклы специально подготовлены, и ученики не несут ответственности за возможные неисправности или повреждения техники в процессе обучения.

Что входит в
практическую часть обучения

Ознакомление с мотоциклом и его органами управления
Правильная посадка, постановка корпуса, рук и ног
Троганье с места, плавная работа со сцеплением
Остановка мотоцикла с использованием переднего и заднего тормоза
Работа с ручками газа и сцепления, переключение передач
Переключение передач во время движения, использование торможения двигателем
Отработка трогания, разгона, торможения и остановки, упражнение Stop and Go
Торможение задним тормозом, намеренная блокировка заднего колеса
Правильная работа корпусом в медленных поворотах
Разгон и маневрирование на третьей передаче
Выполнение полной конфигурации экзамена ГИБДД, с учетом временных нормативов

Мотошкола в Москве. Цены на
обучение профессиональной езде

Хотите выехать на открытую дорогу на двух колесах? Мощный байк – ваша заветная мечта? Рассмотрим, во сколько обойдутся права категории А в Москве, каков процесс обучения вождению и экзамен ГИБДД. Это довольно непростая задача, требующая подготовки и ответственного отношения. Для начала необходимо забронировать место в курсе профессиональной мотошколы. Наша школа предлагает максимально выгодные условия и имеет множество филиалов в городе Москва. Перейдите на наш сайт и найдите группу поблизости с удобным для вас графиком.

В нашей мотошколе есть все, чтобы узнать, как получить права категории а. Для успешной сдачи экзамена необходимо эффективно подготовится к теоретической и практической частям. Необходимо досконально изучить правила дорожного движения, основы безопасного вождения, законодательные нормы, относящиеся к безопасности на дорогах, законы об ответственности водителей. Также следует ориентироваться в правилах оказания первой медицинской помощи жертвам ДТП и основным требованиям по допуску к транспорту, типичным причинам столкновений и способам их предотвращения.

Все эти задания содержатся в билетах, состоящих их 20 вопросов. На их решение экзаменующимся дается 20 минут. При успешной сдачи первой части экзамена водитель переходит ко второй части – вождению на специально оборудованных автодромах. Третья часть испытания – управление байком на дорогах города. Чтобы сдать на права категории а, необходимо успешно завершить все три части экзамена. Тогда ГИБДД сможет открыть вам категорию а.

Урок езды на мотоцикле

Перед Вами перевод и озвучка видео, ссылка на которое размещена на официальном сайте FIM (Международной Федерации Мотоспорта).

Езда на мотоцикле подразумевает поворачивание!». Это вступительные слова нового обучающего видео Института мотоциклетной безопасности (IFZ), доступное бесплатно онлайн. В нём показывается как безопасно проходить повороты на двухколёсном транспорте.

Большинство райдеров склонны к тому, чтобы поворачивать слишком рано. Это может быть опасно в условиях передвижения по ДОПам. В любом случае это будет опасно на дорогах общего пользования, если райдер поймёт характеристики поворота слишком поздно, и будет не готов ко встречному трафику. IFZ детально разбирает это явление. Авторы видео рассказывают, как проходить повороты безопасно, с помощью анализа видеороликов, которые были сняты во время тренировок на треке Нюрбургринг (Германия).

мотоджимхана,
мото джимхана ульяновск,
мотоджимхана73,
SUMS,
Simbirsk United Motor Sport,
прохождение поворотов,
перевод,
обучающее видео,
Байкпост познавательный

RatmiR73
Андрей
13 января 2019 в 18:11
137 комментариев
17
?

Читать еще: Видео уроки парикмахера

Блог им. Dalwynd → Напоминалка перед сезоном

Отличное пособие по тактике езды в городе. Только конкретные советы, сразу же подкрепляемые видеопримерами из жизни.

видео,
новичкам,
город,
обучающее видео

Dalwynd
Константин
5 апреля 2018 в 11:39
87 комментариев
9
?

Блог им. RatmiR73 → Уроки вождения от Игоря «Вилли». Лекция для новичков.

После одной из тренировок по джимхане, мы попросили Игоря «Вилли» Неверова (Buddy) дать комментарии по подводу того, на что нужно обращать внимание как при обучении, так и при регулярной езде на мотоцикле. Получилось довольно информативное видео, которым мне бы хотелось поделиться с байкпостовцами. Отдельное спасибо за съёмку и монтаж Диме Салливану (Sallivan).

От себя добавлю, что Игорь — один из немногих в нашем городе, кто реально хорошо владеет мотоциклом, и единственный человек, кто пытается обучать райдеров технике вождения, а не прохождению площадки для получения категории «А». Вилли сам в прошлом мотокроссмен, сейчас увлекается треком и помогает при проведении тренировок по мотоджимхане.

В видео затрагиваются вопросы: работы корпусом, торможения, правильной посадки, особенности городской езды, наклонов в повороте, экстренных ситуаций (рельсы, песочек), важности плавного вождения, как избавиться от доруливаний, вопросы правильного взгляда, точек входа в поворот, и другие аспекты управления мотоциклом.

союз мотоциклистов Свобода,
Игорь Вилли,
мотошкола №1,
советы по вождению,
лекция,
салливан,
обучающее видео

RatmiR73
Андрей
24 сентября 2016 в 12:12
29 комментариев
42
?

Эндуро → Перевод обучающего видео о внедорожном управлении тяжелыми эндуро. Часть 2

Как я уже писал в первой части подборки с переводами обучающего видео, есть довольно качественно сделанные переводы тех роликов, которые раньше смотреть не мог (ну не понимаю я на слух английского языка!). Спешу поделиться интересными видео с байкпостовчанами.

эндуро,
обучающее видео,
обучение езде,
Adventure,
перевод

Zed_
Макс
22 апреля 2016 в 16:23
11 комментариев
96
?

Эндуро → Перевод обучающего видео о внедорожном управлении тяжелыми эндуро.

Плутая на форумах любителей эндуро нашел авторский перевод нескольких серий обучающих видео, относительно основ вождения больших adventure мотоциклов. Не знаю как кому, но мне слушать обучающее видео с переводом на понятный язык более приятно, чем с оригинальной звуковой дорожкой, поэтому делюсь с начинающими покорителями бездорожья. Переводчику большой респект. Удачного просмотра.

Часть 1: Позиция тела

эндуро,
обучающее видео,
обучение езде,
Adventure,
перевод

Zed_
Макс
21 января 2016 в 23:15
26 комментариев
149
?

Блог им. bio19 → Как делать стоппи — мастер-класс Марата Канкадзе

Один из самых уважаемых стантрайдеров России, каскадер — Марат Канкадзе в своем мастер-классе рассказывал как правильно выполнять трюк под названием «стоппи».
Думаю, будет полезно не только тем, кто хочет научиться выполнять этот трюк, но и к осмыслению вообще, как нужно тормозить, чтобы трюка не получилось или не получился неправильный трюк.

стоппи,
мастер класс,
Марат Канкадзе,
мотошкола,
видео,
обучающее видео

bio19
Евгений
31 июля 2014 в 23:47
15 комментариев
32
оценка: +31

Мото в кино → Документальный фильм MOTOVUDU — Саймон Крафар

MOTOVUDU — новый документальный фильм, в котором бывший гонщик WSBK и победитель Гран При 500 см3, Саймон Крафар (Simon Crafar), делится своим опытом, полученном в течение всей гоночной карьеры. Видео направлено на обучение любых мотоциклистов ездить быстрей без лишнего риска.

Новый фильм MOTOVUDU 2011 выйдет на DVD по цене в 20 фунтов (почти 32$). Дата релиза 19 ноября. Язык — английский.